Цепи и Якоря

Мы предлагаем: якорные цепи, якоря Холла, Матросова отечественного производства новые и с хранения, в наличии; новые якорные цепи, якоря производства Китай в наличии и под заказ; по желанию заказчика продукция может комплектоваться сертификатами.

Цепи якорные

Цепи якорные применяются в якорных устройствах кораблей.
Якорные цепи могут применяться в других отраслях промышленности в качестве грузовых и тяговых цепей при высоких эксплуатационных нагрузках, комплектование грузоподъемных устройств.
Якорная цепь состоит из отдельных кованых или сварных эллипсообразных звеньев, имеющих повышенную прочность и распорки (контрфорсы) в средней части.

Якоря

Якорь судовой - специальной формы кованая, литая или сварная конструкция, предназначенная для удержания судна или др. плавучего объекта на стоянке в море за счет взаимодействия с грунтом и связанная с судном посредством якорной цепи.
Усилие, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей силой.
Она зависит от веса якоря и свойств грунта.
Наибольшую держащую силу якоря имеет на плотном песке.
Эффективность якоря оценивается коэффициентом держащей силы — отношением держащей силы к весу якоря.

Якорная цепь - цепной якорный канат длиной до 350 м.; цепь калибра 11-100 мм.

Якорная цепь:
состоит из отдельных кованых или сварных эллипсообразных звеньев, имеющих повышенную прочность и распорки (контрофорсы) в средней части;
Изготавливается в виде отдельных отрезков (смычек).
Изготавливается в виде отдельных отрезков (смычек).
Прочность якорной цепи зависит от ее калибра, конструкции звеньев и способа их изготовления.

Цепи якорные:
2 категории (2/2а и 2/2б) и 3 категории (3/3а и 3/3б);
- промежуточные смычки;
- якорные смычки;
- коренные смычки;
- звенья Кентера;
- концевые скобы;

Калибры:
28 мм, 31 мм, 34 мм, 43 мм, 44 мм, 49 мм, 50 мм, 58 мм, 62 мм, 67 мм, 68 мм, 81 мм, 82 мм.
Готовы рассмотреть заявки на любые калибры якорных цепей и комплектующих.

ЯКОРЬ - приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью.
Устроен якорь так, что после отдачи зарывается лапами в грунт.
Держащая сила якоря выражается через отношение его веса к тому весу, который он способен удерживать.
Значение держащей силы постоянно при условии, что полностью натянутая (без подвеса) якорная цепь отходит от якоря под углом 15° к горизонту.
Обычно это достигается при длине цепи, в 4 раза большей глубины погружения якоря, но в зависимости от ветра и течения может потребоваться длина цепи в 10 раз больше глубины погружения.

По назначению Якоря делятся на:
становые (в носу) — для удержания судна на стоянке;
вспомогательные (в корме) — для разворота судна, стоящего на становом якоре, удержания судна лагом к ветру (стоп-анкеры, верпы).

Основой конструкцией якоря является продольный стержень — веретено, в верхней части которого имеется скоба для крепления якоря к якорной цепи, а в нижней — лапы и рога, прикрепляемые к веретену неподвижно (узел крепления — тренд) или на шарнире в коробке.
Некоторые якоря для повышения силы сцепления с грунтом имеют шток — стержень, ориентированный поперек веретена.
Шток может быть установлен на веретене, на лапах, на коробке якоря.
Якорь Холла;
Якорь Матросова;
Якорь адмиралтейский;
якорь Холла 250 кг;
якорь Холла 300 кг;
якорь Холла 400 кг;
якорь Холла 500 кг;
якорь Холла 600 кг;
якорь Холла 900 кг;
якорь Холла 1000 кг;
якорь Холла 1250 кг;
якорь Холла 2000 кг;
якорь Холла 3000 кг;
якорь Холла 3500 кг;
якорь Холла 4000 кг;
якорь Холла 5000 кг;
якорь Холла 6000 кг;
якорь Холла 8000 кг;
якорь Матросова 50 кг;
якорь Матросова 75 кг;
Готовы рассмотреть заявки на любые якоря.

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации

Нет информации